燃油车是使用什么系统来净化尾气的？

燃油车在运行过程中会产生大量有害气体，如一氧化碳（CO）、碳氢化合物（HC）和氮氧化物（NOx），这些气体对环境和人体健康都有极大的危害。为了减少尾气污染，现代燃油车普遍采用多种尾气净化系统，其中最核心的是三元催化转化器（Three-Way Catalyst, TWC）。

三元催化转化器是目前最常见的尾气净化装置，它能够同时处理三种主要污染物：一氧化碳、碳氢化合物和氮氧化物。其工作原理是利用铂、钯、铑等贵金属作为催化剂，在一定的温度条件下，使这些有害气体发生化学反应，转化为无害的二氧化碳、水和氮气。例如，一氧化碳与氧气反应生成二氧化碳，碳氢化合物与氧气反应生成水和二氧化碳，而氮氧化物则被还原为氮气。

除了三元催化转化器外，部分车辆还配备了废气再循环系统（EGR）和颗粒捕集器（DPF）。EGR系统通过将部分废气重新引入发动机燃烧室，降低燃烧温度，从而减少氮氧化物的生成；而DPF则主要用于柴油车，用于捕捉并燃烧掉尾气中的颗粒物，进一步减少排放污染。

此外，随着环保法规的日益严格，一些新型燃油车还采用了选择性催化还原技术（SCR），通过喷射尿素溶液来分解氮氧化物，实现更高效的尾气净化效果。

总之，燃油车通过多种先进的尾气净化系统，有效降低了尾气排放对环境的影响，为保护空气质量做出了重要贡献。

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