【七纵八横出处于哪里】“七纵八横”是中国高速铁路网规划中的重要概念，指的是中国高速铁路主骨架的布局结构。这一概念在近年来的国家交通发展战略中被频繁提及，成为推动区域协调发展、优化资源配置的重要支撑。
一、七纵八横的来源
“七纵八横”最早出现在《中长期铁路网规划（2008年调整）》中，是国家为构建高效、快速、便捷的铁路运输体系而提出的战略布局。它旨在通过建设一批纵向和横向的高速铁路通道，形成覆盖全国主要经济区、连接重点城市和城市群的高铁网络。
- “七纵”：指7条南北方向的高速铁路干线；
- “八横”：指8条东西方向的高速铁路干线。
这些线路不仅连接了北京、上海、广州等大城市，还辐射至中西部地区，极大地提升了全国范围内的交通效率。
二、七纵八横的具体内容
以下为“七纵八横”的具体路线及所经城市（部分代表性城市）：
| 类型 | 编号 | 路线 | 主要经过城市 |
| 纵向 | 1 | 北京—上海 | 北京、天津、济南、南京、上海 |
| 纵向 | 2 | 北京—深圳 | 北京、石家庄、郑州、武汉、长沙、广州、深圳 |
| 纵向 | 3 | 北京—港澳 | 北京、石家庄、郑州、武汉、长沙、广州、香港 |
| 纵向 | 4 | 北京—哈尔滨 | 北京、天津、沈阳、哈尔滨 |
| 纵向 | 5 | 北京—成都 | 北京、太原、西安、成都 |
| 纵向 | 6 | 上海—昆明 | 上海、杭州、南昌、长沙、贵阳、昆明 |
| 纵向 | 7 | 厦门—重庆 | 厦门、福州、南昌、长沙、重庆 |
| 横向 | 1 | 乌鲁木齐—上海 | 乌鲁木齐、兰州、西安、郑州、南京、上海 |
| 横向 | 2 | 兰州—广州 | 兰州、西安、武汉、长沙、广州 |
| 横向 | 3 | 青岛—银川 | 青岛、济南、郑州、西安、银川 |
| 横向 | 4 | 连云港—兰州 | 连云港、徐州、郑州、西安、兰州 |
| 横向 | 5 | 上海—成都 | 上海、南京、合肥、武汉、重庆、成都 |
| 横向 | 6 | 沈阳—西安 | 沈阳、济南、郑州、西安 |
| 横向 | 7 | 海口—昆明 | 海口、南宁、贵阳、昆明 |
| 横向 | 8 | 广州—成都 | 广州、长沙、重庆、成都 |
三、意义与影响
“七纵八横”不仅是高铁建设的蓝图，更是国家区域发展战略的重要组成部分。它有助于：
- 加强东中西部地区的联系，促进区域经济一体化；
- 提高物流效率，降低运输成本；
- 推动城镇化进程，提升人民生活质量；
- 为“一带一路”倡议提供交通基础支持。
随着高铁技术的不断进步和国家政策的持续支持，“七纵八横”正在逐步实现，为中国经济发展注入新的活力。
总结
“七纵八横”出自《中长期铁路网规划（2008年调整）》，是国家为构建全国高速铁路骨干网络而提出的战略布局。其包含7条纵向线路和8条横向线路，覆盖全国主要经济区域，对推动区域协调发展具有重要意义。通过表格可清晰看到每一条线路的走向及主要经过城市，进一步理解其在全国交通体系中的作用。